[摘要] 记者近日从市预防道路交通安全事故联席会议办公室获悉，我市被省确定为全省3个开展农村道路交通安全管理试点地区之一，为把握这一契机，我市已出台有关方案，在全市部署开展相关工作，力争通过一系列举措，使农村道路交通安全设施进一步完善，各类交通违法行为明显减少，道路交通伤亡事故明显下降。
记者近日从市预防道路交通安全事故联席会议办公室获悉，我市被省确定为全省3个开展农村道路交通安全管理试点地区之一，为把握这一契机，我市已出台有关方案，在全市部署开展相关工作，力争通过一系列举措，使农村道路交通安全设施进一步完善，各类交通违法行为明显减少，道路交通伤亡事故明显下降。
据了解，目前，我市农村道路的通车里程已达到4200多公里，机动车的保有量约15万辆（汽车类约５万辆，摩托车类约10万辆）。根据相关方案要求，我市各乡镇（街道）将成立农村道路交通安全管理站，履行交通安全监督管理职责，站长由乡（镇）主要领导兼任，工作人员从现有乡（镇）干部和当地派出所和交警中队民警抽调，主要职责是组织开展交通安全宣传教育，排查乡村道路交通安全隐患并建立台账，指导和检查行政村（居委会）在重点时段、重点路段设置交通安全检查劝导站，纠正、制止、劝导交通违法行为。在行政村将设立道路交通安全劝导站，由村主要领导负责，辖区交警中队（或派出所驻村民警）指导开展工作，主要职责是负责管理本行政村车辆、驾驶人基础信息，建立台账；在村道路口进行交通违法行为检查、提示、劝导，督促新购机动车所有人办牌办证。各县（市、区）政府每年将按照分级管理、分级负担的原则，给予乡（镇）道路交通安全管理站和行政村交通安全劝导站基本工作经费保障。
据市交警支队介绍，针对我市农村地区群众购买使用助力车、超标电动自行车、无牌摩托车、无证驾驶、不戴头盔、酒后驾驶、电动车加装遮阳伞等违法行为比较突出的情况，下一步，市交警支队将加大执法力度，形成严管态势，加强对事故易发、多发的重点时段和路段的巡查管控，严查严管超速行驶、违法超车、货车违法载人等严重违法行为，及时消除道路安全隐患。
我市农村地区基本实现村村通水泥路，但交通安全设施的配套建设尚未完善，特别是临水、临崖、急弯、陡坡的路段，非常容易发生严重交通事故。针对这些情况，我市将以此次试点工作为契机，建立以公共财政为基础，责任清晰、事权与支出责任相匹配的农村道路投融资长效机制，将农村道路建设、养护和管理资金纳入本级财政预算，不断加大对农村道路建设资金投入，改善农村道路交通条件，促进农村地区经济社会发展。
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