[摘要] 塔吊纵横、挖掘机摆臂、施工人员有序作业……潮惠高速公路TJ2合同段揭阳段工程榕江特大桥部分一派繁忙。国庆期间，整个标段460名施工人员放弃休息，采取3班倒的形式24小时作业，全力以赴推进项目建设。
塔吊纵横、挖掘机摆臂、施工人员有序作业……潮惠高速公路TJ2合同段揭阳段工程榕江特大桥部分一派繁忙。国庆期间，整个标段460名施工人员放弃休息，采取3班倒的形式24作业，全力以赴推进项目建设。项目有关负责人表示，南北桥主塔施工环节共分成17个施工节段，目前已完成3个节段的砼浇筑，力争明年春节前完成整个主塔的施工任务。
“近日天气多变，来自五湖四海的施工人员都是工程建设的专业队伍。其实按照施工计划，只要能按质按量完成工程，放不放假大家并不是太在乎。”项目有关负责人介绍，潮惠高速公路TJ2合同段揭阳段工程包括进场路2#高架桥、榕江特大桥北引桥及榕江特大桥3大部分。自2013年5月开工以来，工程建设进展顺利，截至今年9月30日，累计完成投资超4.6亿元，完成工程比例43.5%.作为潮惠高速公路的控制性工程之一，榕江特大桥全长640米，其塔高94.35米，主塔设置12对斜拉索，共39片钢箱梁，主桥通航净高38米。
“为保对称，主塔都是同步施工的。而为保安全，每一个节段的施工平台都设置了护栏及安全网，并要求每个施工人员都系上安全带。”采访过程中，项目有关负责人介绍了主塔施工所采取的“爬模”方式。“这是桥墩施工的一种有效工具。因为不需要起重机械的吊运，而且在自爬的模板上可悬挂脚手架，所以爬升模板减少了起重机械数量、加快了施工速度，同时对于桥墩施工也更加。”记者在现场看到，随着主塔的建设，榕江特大桥的框架更加清晰明了，整体更显壮观。
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