[摘要] 去年12月，汕头市曾对城市轨道交通线网规划进行公示。此次公布的线网规划推荐方案与去年相比变化不大。记者了解到，汕头城市轨道交通线网规划新推荐方案由9条线路组成，其中1-5号线为市区线，R1、R2、R3号线为市域线， 线路全长230.6公里，基本覆盖了包括澄海、潮阳、潮南和濠江在内的全市域。
汕头市正规划发展低碳、高效、大容量的城市公共交通系统——城市轨道交通线网。未来，汕头将迈进“双铁时代”。
去年12月，汕头市曾对城市轨道交通线网规划进行公示。此次公布的线网规划推荐方案与去年相比变化不大。记者了解到，汕头城市轨道交通线网规划新推荐方案由9条线路组成，其中1-5号线为市区线，R1、R2、R3号线为市域线， 线路全长230.6公里，基本覆盖了包括澄海、潮阳、潮南和濠江在内的全市域。
其中，轨道1号线规划从汕头大学到火车站，主要路径为金砂路，该线路途经汕头大学、在建的广东以色列理工学院、汽车总站、金砂公园、汕头火车站等主要人流集散地。轨道2号线一期规划从澄海澄城沿G324国道、金环路到时代广场，线路人流密集。轨道3号线一期规划从火车站往南进新津 后东贯东海岸新城至莱芜围。近期建设计划由1号线全线、2号线一期和3号线一期3条线路组成，线网总长55.3公里， 约177亿元。
根据规划推荐的运输制式，将来汕头城轨可采用跨座式单轨。“跨座式单轨”交通是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的轨道交通。其特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力 强。类似于“空中小火车”，速度可以达到每80公里，大部分线路可利用道路 绿化带架设高架轨道梁，较为符合汕头的实际情况。
昨天上午，市长郑人豪主持召开会议，听取汕头市城市轨道交通及汕头火车站综合交通枢纽规划及前期工作情况汇报，研究部署推进相关工作。郑人豪指出，“十三五”期间，随着梅汕铁路和鹰梅铁路等重点铁路项目的建设，汕头将成为广东东南沿海重要的铁路交通枢纽城市，各级、各部门要进一步增强紧迫感和责任感，胸怀大局，把握机遇，强力推动，尽快启动两个项目建设，为汕头和粤东地区群众的快速出行营造良好交通环境。市领导孙光辉、张应杰、李耿坚参加会议。
市委、 高度重视汕头市城市轨道交通和汕头火车站综合交通枢纽两个项目的规划建设工作，及早谋划部署，在2012年就已委托中铁工程设计咨询公司开展规划编制工作。目前，城市轨道线网规划已经过公开征询和多次修改完善，汕头火车站综合交通枢纽项目已形成概念性规划初步方案。
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