[摘要] 19日上午，承担梅汕客（运）专（线）MSSG-3标的中铁二局梅汕客专工程指挥部新运公司项目部（以下简称项目部），在位于揭东区锡场镇华清村的崎岭特大桥率先成功举行箱梁首架，这标志着梅汕客专箱梁架设正式启动，为后续施工创造了有利条件。
记者张夏阳 通讯员 郭 越 向诗明
19日上午，承担梅汕客（运）专（线）MSSG-3标的中铁二局梅汕客专工程指挥部新运公司项目部（以下简称项目部），在位于揭东区锡场镇华清村的崎岭特大桥率先成功举行箱梁首架，这标志着梅汕客专箱梁架设正式启动，为后续施工创造了有利条件。
据了解，项目部承担梅汕客专MSSG-3标DK62+182～DK108+551范围内20座桥，共647孔箱梁的预制、运输、架设及桥面系施工，其中32米箱梁586孔、24米箱梁61孔；同时，项目部还承担梅汕客专全线正线铺轨235.2公里、铺道碴51万立方米，站线铺轨22.28公里、铺单开道岔89组，共预制11.8万根双块式轨枕，隧道无砟道床施工39.13公里。
据项目部有关负责人介绍，为确保箱梁架设工作顺利推进，项目部于去年9月开始，根据建设单位广铁集团深圳工程指挥部的要求，编制完成了制运架施工组织设计、箱梁架设专项方案、特殊工况箱梁架设方案并通过监理和建设单位审批，并于去年12月顺利完成JQ900A分体式架桥机拼装及验收和SC900HT-F运架一体机的拼装及验收，同年12月30日揭阳制梁场通过国家生产许可认证，满足箱梁架设条件。为确保安全生产和产品质量，项目部把全员教育培训工作摆在首要位置，先后举办各类培训24场次，培训员工合格率达100％。
在昨天的首架仪式上，施工人员严格按照操作规程，运用大型作业机械将长达32米、重达700吨的巨大箱梁运送至指定位置精准架设，并一次性取得成功。
项目部负责人表示，将以此次箱梁首架成功为契机，科学安排施工任务，增强施工能力，组织精兵强将，全力以赴抓好施工生产，严格按业主和地方的要求，科学组织施工，全力加快施工进度，确保工程质量安全，为改善粤东地区交通环境做出更大贡献。
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