[摘要] 记者近日在采访中了解到，梅汕客专（揭东段）车田河特大桥项目建设进展顺利，负责梅汕客专（揭东段）部分项目施工的中铁六局梅汕客专工程指挥部二分部正加紧作业，24小时不间断施工。
记者近日在采访中了解到，梅汕客专（揭东段）车田河特大桥项目建设进展顺利，负责梅汕客专（揭东段）部分项目施工的中铁六局梅汕客专工程指挥部二分部正加紧作业，24不间断施工。
26日上午，记者在车田河特大桥跨兴源路的施工现场看到，37号、38号的主墩已具雏形，36号、39号边墩的支架体系均搭设完成，正在用配重块进行吊装预压。中铁六局梅汕客专工程指挥部二分部有关负责人表示，车田河特大桥位处丘陵地区，低洼处有农田、民居、水塘，山坡上有杂草、灌木和其他树木，沿途跨越广梅汕铁路、车田河、兴源路等，其余的两联连续梁也在有条不紊的进行施工。该分部将继续24不间断施工，高质量完成项目建设，预计8月初车田河特大桥跨兴源路连续梁将合龙。
采访中，4月19日率先成功举行箱梁首架的中铁二局梅汕客专工程指挥部有关负责人也表示，因为有地方党政的高度重视，各施工单位的积极配合，工程建设呈现“地毯式”推进，中铁二局二项目部将继续科学安排施工任务，增强施工能力，组织精兵强将，全力加快施工进度，确保工程质量安全，为改善粤东地区交通环境作出更大贡献。
据了解，梅汕客专是国家重点建设项目，起点位于梅州西站，终点接厦深线潮汕站，是客运专线。该线设计时速每250公里，全线设梅州西站、畲江北站、建桥站、丰顺东站、揭阳北站、揭阳潮汕机场站、厦深线潮汕站7个车站，初期输送能力将达到旅客列车43对，预计在2019年底建成通车。该线全长约122.03公里，其中揭阳市境内约44.349公里，揭东区境内约32.219公里，涉及揭东区玉湖、新亨、锡场、埔田、曲溪和云路共6镇26个行政村。
阶段来，揭东区把做好梅汕客专建设工作作为一项重大政治任务和民生工程，紧紧围绕市委、市政府的决策部署，采取强力措施，全力推进征地、拆迁、赔青等各项工作。该区领导靠前指挥，多次带队到镇、村和有关施工点现场办公，研究协调解决工作推进中碰到的困难和问题，确保工程无障碍施工。接下来，揭东区将采取强有力措施，全力攻坚克难，加快推进相关工作，确保按要求完成征地拆迁等各项工作任务。
正在加紧施工中的车田河特大桥。郑楚藩 摄
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