[摘要] 昨天，牛田洋快速通道工程初测初勘外业验收会在汕头市召开，项目顺利通过专家评审，确定初步设计具体结构方案，为项目下阶段工作的开展奠下了坚实基础。记者从会上获悉，项目将采用主线+辅道建设方案，其中主线采用双向6车道、设计时速100km/h一级公路标准建设。
昨天，牛田洋快速通道工程初测初勘外业验收会在汕头市召开，项目顺利通过专家评审，确定初步设计具体结构方案，为项目下阶段工作的开展奠下了坚实基础。记者从会上获悉，项目将采用主线+辅道建设方案，其中主线采用双向6车道、设计时速100km/h一级公路标准建设。
今年5月，省委书记胡春华莅汕调研，对牛田洋快速通道工程项目的谋划给予高度肯定，要求加快推进项目建设。阶段来，我市在推动牛田洋快速通道规划建设上取得了明显的工作成效。围绕今年底动工目标，按照快速路建设方案，目前工可修编和初步设计外业工作已基本完成，各项专题按计划推进。
据介绍，牛田洋快速通道项目位于汕头市中心城区西侧，路线全长约16公里，采用双向6车道一级公路标准，设跨榕江特大桥连通两岸，大桥为长约4.6公里的钢桁梁斜拉桥；为践行资源节约型和环境友好型的设计理念，节约土地资源，提升大型通道的多功能服务潜力，拟利用桥下空间设置辅道作为省道506线汕头段的改线，对接联通潮州段，辅道采用双向6车道。项目总投资约88亿元，计划今年底动工建设，2021年建成通车。项目北联汕昆高速，南接汕湛高速，联通国道324、206线，串联澄海路、金砂西路、金凤西路等城市主干道，与汕昆、汕湛、沈海等高速公路共同形成汕头快速内环，连通广澳港区、中以科技创新合作区、潮州高铁经济区、揭阳空港经济区等重要产业园区，是连接汕头“一湾两岸”，激活榕江片土地开发，拓展城市发展空间，构筑大汕头湾区城市格局的重大交通基础设施项目。
届时，牛田洋特大桥桥梁比例为89.37%；辅道全长11.850公里，中桥68.0m/2座、小桥21.0m/1座。本项目推荐主线全线设山兜互通、澄海路互通、金凤西路互通、金砂西路互通、棉田互通共5处互通。
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