[摘要] 记者近日在采访中了解到，揭惠高速北段控制性工程的湖心枢纽互通立交桥和小北山1号隧道主体工程均已完成，建设者正加快工程施工进度，目前湖心枢纽互通立交桥在抓紧进行交通标志牌施工，小北山1号隧道在加紧安装交通安全等设施，确保揭惠高速下月底全线通车。
本报讯（全媒体记者 卢旭锐 实习生 黄晓婷） 作为揭惠高速北段控制性工程的湖心枢纽互通立交桥和小北山1号隧道，其施工进展关系着揭惠高速能否如期通车。记者近日在采访中了解到，湖心枢纽互通立交桥和小北山1号隧道主体工程均已完成，建设者正加快工程施工进度，目前湖心枢纽互通立交桥在抓紧进行交通标志牌施工，小北山1号隧道在加紧安装交通安全等设施，确保揭惠高速下月底全线通车。
据了解，揭惠高速公路A1标段起点位于榕城区仙桥街道禄宜村（接省道234线），路线大致呈北往南走向，途径湖心村，汕头市潮阳区金灶镇下寮村，终点位于普宁市麒麟镇莲溪村，路线全长10公里。该标段的施工重难点为湖心枢纽互通立交桥和小北山1号隧道，这也是揭惠高速项目的主要控制性工程。其中，位于仙桥街道的湖心枢纽互通立交桥， 与潮惠高速相交，主线及匝道下穿潮惠高速，含8条匝道，12座桥梁，12道涵洞；小北山1号隧道为长隧道，标段控制性工程，按左、右线分离布设，左线长3000米，右线长3008米，为削竹式洞门，设计为双向四车道、设计速度100公里/。
揭惠高速公路A1标项目部有关负责人介绍，湖心枢纽互通立交桥系揭阳东西方向交通大动脉潮惠高速和南北方向交通大动脉揭惠高速的交汇处，沿线人口密集，征拆工作难度大，工期紧、任务重，为揭惠高速全线重难点工程；小北山1号隧道为长隧道，横穿2条断裂带并紧邻水库，围岩破碎，突变较多，施工难度较大。为了完成工期目标，施工方加大了施工资源的投入，大力开展劳动竞赛，不断攻克了各项难题，安全平稳推进工程建设。目前，湖心枢纽互通立交桥和小北山1号隧道主体工程均已完成，前者沥青路面摊铺已经完成，正进行伸缩缝施工及安装交通指示标识等；后者正紧锣密鼓安装隧道内通风设施、交通安全设施及消防管道等，做好隧道外边坡绿化等，力争在本月底完成所有工程建设。
小北山1号隧道加快施工进度。 肖芝伟 摄
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