[摘要] “窄路变宽路，烂路变好路，断头路变畅通路，出行不用愁。”去年以来，榕城区市政道路建设快速推进，尤其是随着天福东路榕华段、西环城路、望江北路东段等一批道路的建成通车，该区的交通基础设施建设迈上一个新台阶，为构建“首善之区”路网新格局奠定了坚实的基础。
本报讯（记者陈星星郑乔慧）“窄路变宽路，烂路变好路，断头路变畅通路，出行不用愁。”去年以来，榕城区市政道路建设快速推进，尤其是随着天福东路榕华段、西环城路、望江北路东段等一批道路的建成通车，该区的交通基础设施建设迈上一个新台阶，为构建“首善之区”路网新格局奠定了坚实的基础。
这些建成通车的道路工程，都是市区“九路一河一桥”建设项目。去年以来，榕城区在实现“五路一河”全线拆通的基础上，牢牢把握“打通经脉、畅接高速、奠定城区路网格局”定位，抢抓机遇，全力推进“九路一河一桥”建设，破解城市交通瓶颈，全面构建“首善之区”路网新格局。目前，滨江北路东段、西环城路、天福东路榕华段、望江北路东段、环岛路榕城段等道路均基本建成通车。此外，揭惠高速市区连接线、莲花特大桥建设进展顺利，预计2020年春节前正式通车；省道234线仙金公路市政配套工程基本竣工。
据介绍，今年榕城区要主动融入全市“一轴一带一区”区域发展新格局，立足揭普（潮）惠发展轴这一中枢的主战场地位，沿城市中轴线优化城市空间布局，完善交通网络和景观架构，有效畅通城市经脉。要聚焦薄弱环节补齐短板，紧锣密鼓加紧施工，加大力度推进“九路一河一桥”项目建设，全面做好天福东路榕华段、望江北路东段等项目扫尾工作；推进美阳路西段、仙彭路北段等道路建设项目，加快蓝田大道、新城大道等道路改造提升工程建设，抓好望江南路西段、环市南路等园区道路建设；适时推进交通节点改造，提高道路通行效率，全面提升“首善之区”路网格局。
环岛路榕城段新貌。郑楚藩 摄
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